TOM's Homepage - Feldbahn-Bilder aus dem Torfwerk Karl Meiners in Heemsen-Lichtenmoor

Thomas Koppermann präsentiert:

Meine Feldbahn-Bilder
vom Mai 1999 aus dem

Torfwerk Karl Meiners GmbH
in Heemsen-Lichtenmoor (Niedersachsen)

(Stand: 03.04.2007)

Spurweite: 600 mm

Sehr aufgeräumt wirkender, professioneller Betrieb

(macht den Eindruck eines großen "Bahnhofs")

Existenz in der Zukunft noch für lange Zeit gesichert

Betreten des Geländes nur in Begleitung eines Mitarbeiters!

Man meldet sich im Büro und erhält sehr freundlich Auskunft

(auf Wunsch ist sogar eine Liste der eingesetzten Dieselloks erhältlich! - siehe auch Tabelle weiter unten)

Wagenkippanlage (nicht täglich in Betrieb)

befahrbare Werkstatt

Aufstellgleise für die langen Torfzüge aus Holzbretterverschlagwagen

Kehrschleife für einfachen Betriebsdurchlauf

Das Gleis zum Moor verläuft mehrere hundert Meter parallel zur Landstraße und überquert diese dann an einem ampelgesicherten unbeschrankten Bahnübergang

Die folgenden Bilder entstanden bei schönstem Fotowetter am 03.05.1999:

Die "große" SCHÖMA Diesellok (man beachte die gelbe Rundum-
Blinkleuchte auf dem Dach!) mit beladenem Torfzug in Warteposition

Beladene Torfwagen vor der Kippanlage

Detail der Kippanlage: Der Rundbolzen (oberer Pfeil) wird in das Rad eingeklinkt,
dann wird das bewegliche Gleisstück (unterer Pfeil) mitsamt dem Wagen gekippt

.....
links: Tankwagen-Lore zur Betankung der
Arbeits-Maschinen, die draußen im Moor bleiben;
rechts: Doppel-Hemschuh (oder Wagenschieber?) Marke Eigenbau ...

Feldbahn-Prellbock, auch selbst gemacht, aber effektiv

Folgende Loks sind hier beheimatet:
1) DIEMA DS 22 (geschl.), Nr. 1640 (1953), 32 PS, 4000 kg
2) DIEMA DS 16 (offen), Nr. 1726 (1950), 22 PS, 2800 kg
3) DIEMA DS 12 (geschl.), Nr. 2068 (1951), 22 PS, 2800 kg
4) DIEMA DL 6 (offen), Nr. 2315 (1958), 10 PS, 1400 kg
5) DIEMA DS 28 (geschl.), Nr. 2059 (1953), 35 PS, 4000 kg
6) DIEMA DS 14 (offen), Nr. 2882 (1966), 22 PS, 2800 kg
7) DIEMA DL 6 (offen), Nr. 2130 (1958), 7,5 PS, 1150 kg